Az a ÁFA az üzemanyagon, amelyet külföldön tankolnak, az üzemanyag árában szereplő külföldi forgalmi adó, amelyet holland vállalkozóként nem lehet a saját áfabevallásában figyelembe venni. Ezt az áfát külön lehet igényelni abban az országban, ahol tankoltak, a külföldi áfavisszatérítési rendszeren keresztül. Az üzemanyag különlegessége az, hogy ez a költségvetési tétel az adott rendszeren belül általában az összes tíz költségvetési tétel közül a legalacsonyabb korláttal rendelkezik: míg szállodai szobák, vásárok vagy nagyobb beszerzések esetében gyakran csak magasabb számlaaláírási összegből lehetséges az áfavisszatérítés, üzemanyag esetén már sok alacsonyabb összegnél minden bizonylat számít.
Ez a gyakorlatban az üzemanyagot az áfavisszatérítési rendszeren belül a leggyakoribb és leginkább hozzáférhető költségvetési téllé teszi. Egy olyan vállalkozó, aki évente néhányszor átlépi a határt, gyakrabban tankszi, mint hogy szálláson tölt vagy vásárra megy, és éppen azért, mert minden tankolási összeg számít, gyorsan felhalmozódik. Pontosan ezért van az üzemanyag számos kkv számára az a költségvetési tétel, amelyből a legtöbb áfa vissza lehet szerezni, még akkor is, ha egy önálló tankolási bizonylat harminc eurótól önmagában jelentéktelennek tűnik.
Miért kezelik az üzemanyagot másként, mint más költségvetési tételeket
A külföldi áfavisszatérítésről szóló irányelv lehetőséget ad a tagállamoknak arra, hogy költségvetési tétenként meghatározzák, milyen összeg felett még érdekes egy külön bizonylat feldolgozása. Az olyan költségvetési tételek esetében, amelyek általában magas számlaaláírási összeggel rendelkeznek, például szállodai szobák vagy nagy beszerzések, ez az alsó korlát logikusan magasabb. Az üzemanyag más kategóriába tartozik: kisebb, gyakran előforduló összegeikről van szó, és az országok általában alacsonyabb vagy egyáltalán nem határoznak meg küszöbértéket bizonylataként.
Ez pontosan mit jelent, országonként eltér, és a pontos összegek és feltételek az áfavisszatérítési ország vonatkozásában a Belastingdienst által közzétett követelmények között vannak rögzítve. Akik azt szeretnék látni, hogyan változik ez országonként, az később egy külön kérdés; itt az a elv az, hogy az üzemanyag szisztematikusan kedvezőbben kezelik, mint a legtöbb egyéb költségvetési tétel.
Mit jelent a gyakorlatban egy alacsonyabb számlaaláírási küszöb
A gyakorlati következmény az, hogy az üzemanyag esetén kevésbé számít, ha egy bizonylat önmagában kicsi. Az olyan költségvetési tétel esetében, amely magas alsó korláttal rendelkezik, kevés értelme van egy pár eurós bizonylatot megőrizni, mert az nem fog számítani. Az üzemanyag esetén ez másként van: éppen a kis, gyakran előforduló tankolási bizonylatok vannak összeadva gyakran az áfavisszatérítési kérelem legnagyobb tételei között.
Egy illusztratív példa
Egy szerelő, aki havonta Németországban és Belgiumban tankszi az anyag szállítása céljából, egy év alatt több tucat kicsi bizonylatot gyűjt össze. Önmagában nézve egyik bizonylat sem érdekes külön feldolgozni. Összeadva, és annak ellenőrzésével, amit az áfavisszatérítési ország megenged, azonban ez összeadva az év során igényelendő külföldi áfa jelentős részét is jelentheti. Ez az oka annak is, hogy egy számológép, amely néhány kérdés alapján becslést ad, az üzemanyagot gyakran első és legnagyobb tételként mutatja meg; aki az saját helyzetében szeretné látni, ezt megteheti: néhány kérdésben egy becslés kiszámítása.
Mit jelent ez a bizonylat áramlása szempontjából
Mivel az üzemanyag esetén szinte minden bizonylat releváns lehet, a bizonylatok beérkezésének és nyilvántartásának módja különösen fontos. Egy tankolási bizonylat, amely az autóban marad, vagy elhalványul, mielőtt feldolgoznák, egy elveszett darab egy olyan áfavisszatérítésből, amely egyébként is számított volna. Hogy ezt a bizonylat-áramlást gyakorlatilag hogyan szervezik, minden egyes ország tesztel, és hogyan összesítik egy kérelembe, a oldalon leírtak szerint szerepel: hogyan működik a bizonylatok kérelemre fordítása.
Hogy az üzemanyag egy adott vállalkozás számára valóban a legnagyobb költségkategória-e, az attól függ, hogy mennyit utaznak üzleti célból, mely országokban, és ez hogyan viszonyul más költségekhez, például szálláshelyhez vagy vásárlatlanként való részvételhez. Ez vállalkozásonként eltérő, és nem fix eredmény; az egyes helyzetek áttekintése a következő oldalon található: btw visszaigénylés helyzetről helyzetre.
Saját kép kialakítása
Az üzemanyag tehát nem csupán az egyik a tíz költségkategória közül, hanem gyakran olyan költségkategória, ahol az alacsony küszöb előnye a legjobban az üzletember javára működik. Pontosan azért, mert az alsó határ alacsony, érdemes még a kis tankolási bizonylatok megtartása is, még akkor is, ha éppen nem prioritás.
Aki látni szeretné, hogy ez a saját vállalkozása számára körülbelül mit jelent, kötelezettség nélkül megteheti az ingyenes számológépet kitölteni vagy az ismeretbázist áttanulmányozni, hogy először képet kapjon, mielőtt bármi rögzítésre kerülne.