Kütuse käibemaksu tagastamiseks välismaal vajate enamikul juhtudel täielikku arvet, mitte ainult tanklast saadud maksekviitungit. See arve peab näitama tanklate nime ja aadressi, müüja käibemaksu identifitseerimisnumbrit, kuupäeva, summat ilma käibemaksuta ja käibemaksuga, ning kohaldatavat käibemaksu määra. Pealegi nõuavad osad tagasimaksemaad sõiduki registreerimisnumbrit kviitungil, ja soovitatav on säilitada ise tõendus sõidu ärilisest iseloomust.
See, mis eristab kütust teistest kulukategooriatest, on summa, millest alates on täielik arve kohustuslik. Hotelli öbimine või messipinna puhul aktsepteerivad paljud riigid suuremate summade puhul veel lihtsat kviitungit. Kütuse puhul on see piir tavaliselt madalam, mistõttu vajalik muutub täielik arve kiiremini kui kassaraha. Täpset piirmäära, millest see alates kehtib, on Maksuameti nõuete loendis välja töötatud igale tagasimaksemaale; erinevused on liiga suured, et neid siin üldiselt kokku võtta.
Miks kütus saab eraldi käsitluse
Direktiiv 2008/9 reguleerib tagastamisõigust, kuid jätab arvenõuded suuresti liikmesriikide otsustada. Kütuse puhul on see praktikas rangem kui enamiku muude kulukategooriate puhul. Kütus on suure mahuga kuljaotis väga väikeste summadega kantsidena ja just seetõttu saab tagasimaksemaal kviitungil rohkem andmeid nõuda: madalam piir täieliku arve jaoks tähendab vähem ruumi ebaselvuse või mittetäieliku põhjenduse jaoks taotluse hindamisel.
Ettevõtjale tähendab see eelkõige seda, et kassakviitung tanklas, mis lõunasöögile või parkimispiletile vahel käib, kütuse puhul kiiresti tagasi lükatakse. Taotlege seega tanklemisel standardina arvet ettevõtte andmetega, et te ei peaks hiljem selgitama, mis tanklas ja millal tankleti.
Dokumendite loend, mida vajate
Kütusekutse tuumik taandub alati samadele osadele. Esmalt arve ise, käibemaksuga eritletud ja müüja käibemaksu identifitseerimisnumber selgelt nähtav. Seejärel sõiduki registreerimisnumber, kui tagasimaksemaa seda nõuab, ja seos selle registreerimisnumbri ja ettevõtte vahel, näiteks liisingulepingust või äriregistreeringust. Ka maksetõend, nagu panga- või krediitkaardikonto väljavõte, on kasulik täiendava põhjendusena, eriti kui algne kviitung muutub ebatäpseks või läheb kaduma.
Lõpuks on soovitatav dokumenteerida, miks sõit oli äriline: marsruut, kilomeetrite arvestus või seos projekti või kliendi külastusega. See ei pea olema iga kviitungi juures eraldi, kuid tagasimaksemaa võib seda nõuda kahtluse korral, ja siis on mugav, kui see põhjendus on juba olemas, selle asemel et hiljem üles ehitada.
Mida see praktikas tähendab
Kuna kütuse piir on madalam kui teiste kulukategooriate puhul, on suurem tõenäosus, et just need kviitungid ei vasta tagasimaksedeoleku nõuetele. Tankimiskviiting, mis Hollandi raamatupidamise jaoks on täiesti tavaline, võib välismaa käibemaksu tagastamiseks õigete andmete puudumise tõttu kokku kukkuda. See on ka põhjus, miks just selle kulukategoorian puhul langevad taotlused suhteliselt sageli ära või hilinemine tekib: mitte sellepärast, et ettevõtja ei tankiks äriliselt, vaid seetõttu, et kviitung ei olnud õiges formaadis.
Kui soovite oma olukorra jaoks näha, kui palju kütusekulu on eelmise perioodi jooksul arvesse võetav, annab kalkulaator paari küsimuse abil esimese hinnangu. Ülevaatuse saamiseks kõigist kuluartiklitest ja sellest, mis kehtib iga riigi puhul, sealhulgas kütuse, hotellide, teo ja messidel käimise puhul, on olemas selgitus olukorraneti. Ja kes tahab teada, kust täpselt pärineb teave nõuete kohta riigiti, leiab selle kätte selgitus andmete päritolu kohta.
Kahtluse korral konkreetse arve või piiripealse juhtumi kohta pole kunagi vale selle lühidalt käibemaksuekspertile esitada; vatea.eu on täitja ja teabeallikas, mitte maksuekspert. Enamkordamata praktiliste küsimuste puhul arvete, vormingute ja selle kohta, mida taastetamise riik täpselt aktsepteerib, on olemas praktiliste küsimuste kogutud vastused. Kui soovite kõigepealt teada saada, kas teie ettevõtte jaoks on selle korrapärane korrastamine jõupingutamisväärt, on tasuta kiiroskus kõige kiirem viis, et selle paar minutit näha.