Kdor v tujini tankira za svoje podjetje, pogosto misli, da povratni DDV povsod deluje enako: račun ohraniti, odstotek povrniti, konec. To ne drži. Direktiva 2008/9 ureja portal in postopek, vendar vsaki državi povratka prepušča, kakšen del DDV na gorivo se dejansko prizna. Nemčija obravnava dizel za dostavna vozila drugače kot Italija bencin za osebni avtomobil, Francija pa ima ponovno lastne izjeme za najena vozila.
Posledica je, da isti račun za gorivo v eni državi prihaja v celoti nazaj, v drugi pa le delno. To nima nobene zveze s pomanjkljivostmi v zahtevku, temveč z nacionalnimi pravili za odbitek, ki jih uporablja država povratka na svoj DDV – tudi če je zahtevek vložil nizozemski podjetnik.
Zakaj država povratka določa pravila, ne Nizozemska
Zamisel za povratek DDV v EU je, da se podjetnik obravnava kot domači podjetnik v tej državi. Nemški podjetnik, ki tankira v Nemčiji, se sooči z nemškimi omejitvami odbitka za osebna vozila. Če isti nemškim DDV zahteva nazaj nizozemski podjetnik, se uporablja popolnoma enake omejitve – ne slovenske. To pomeni, da je nizozemski sistem DDV pri tem povratku dejansko nepomemben: država povratka preuči zahtevek glede na svoja pravila, kot je navedeno na seznamu zahtev, ki ga Davčna uprava objavi za vsako državo.
Razlika med osebnimi avtomobili in poslovnimi vozili
Večina razlik med državami je v obravnavi osebnih avtomobilov, ki jih je mogoče uporabljati tudi zasebno. Nekatere države dopuščajo na tej osnovi fiksni odstotek odbitka, na primer polovico DDV na gorivo, ne glede na resnično poslovno uporabo. Druge države izključijo gorivo za osebna vozila večinoma iz povratka, medtem ko je gorivo za dostavna vozila, tovornjake ali vozila, namenjena samo poslovni uporabi, v celoti upravičena. Instalacijsko podjetje, ki se z dostavnim vozilom vozi po Nemčiji, je torej v drugačni kategoriji kot predstavnik, ki se z zakupljenim osebnim avtomobilom vozi na sejem v Francijo.
Vrsta goriva in način tankiranja
Tudi vrsta goriva sama igra vlogo. Vsaka država DDV ne obravnava dizla, bencina, utekočinjenega naftnega plina in električnega polnjenja enako v svojih pravilih za odbitek. Redka država ima posebne določbe za gorivo, ki se je obračunalo prek kartice za gorivo, ker je račun v tem primeru izdan na ime podjetja za kartico za gorivo namesto na ime podjetnika samega. To ne vpliva na višino odstotka, ampak na vprašanje, ali se račun sprejme kot veljaven dokaz. Kdor glede tega dvomi pri konkretnem računu, je bolje, da se posvetuje s strokovnjakom za DDV ali uradno objavo države povratka.
Najena in zakupljena vozila
Pri najeta ali zakupljena vozila je še ena plast. Nekatere države ocenijo DDV na gorivo za najet avtomobil drugače kot za avtomobil, ki je last podjetja, na primer zato, ker stroški najema sami spadajo pod poseben stroškovni razred z lastnimi omejitvami. Za podjetnika, ki si občasno prislovi avtomobil za tujo nalogo, to pomeni, da se račun za gorivo in pogodba o najemu morda ocenjujeta drugače, čeprav sta del iste poti.
Kaj to v praksi pomeni
Za večino podjetnikov MKB je praktična posledica te, da te pravila ne morajo znati na pamet, temveč da se izid zahtevka za povratilo razlikuje po državi, ne da bi se kaj motilo z blagajniški-m listkom ali zahtevkom. Nižji odobreni znesek, kot je bilo pričakovano, je v večini primerov vprašanje nacionalnih pravil za odbitek, ne upravne napake. Tisti, ki želi videti, kako se to obnaša za njihove lastne vzorce potovanja, si lahko v nekaj vprašanjih pridobi prvi približek preden se čas porabi za zbiranje blagajniških listkov.
Ker se te razlike določijo za vsako teruggaafland in se nujno ne povezujejo logično, sistem samodejno preverja vsako vrsto stroškov glede na to, kar dovoljena Odločna država, na podlagi seznama zahtev in objav davčne službe. Kako je ta preverjanje natanko načrtovano, je opisano na strani o od koder izvirajo informacije. Za celovitejši pregled vseh situacij v zvezi z gorivi, hotelix, cestnino in stroški sejemske udeležbe je na voljo stran odtegovanje DDV po situaciji razčiščeno.
To pojasnilo je opisne narave in ne nadomešča davčnega svetovanja o posebni situaciji; pri dvomih glede posamičnega blagajniškega listka ali mejnega primera ostajata strokovnjak za DDV ali uraden besedilo teruggaaflanda edina primerna pot. Pogosto zastavljana vprašanja o povratilu v splošnem so zbrana na strani s pogosto zastavljenimi vprašanji.
Tisti, ki želi vedeti, koliko njegovih lastnih stroškov goriva v tujini je dejansko upravičeno do povratila, ne potrebuje najprej prebrati vseh pravil držav. Brezplačna hitri pregled daje prvi vpogled v nekaj minut, brez obvez in brez računa.